Weniger als 2 Wochen nachdem Android 13 offiziell auf Tablets und Mobiltelefonen angekommen war, beschloss Google, den Sprung zu Autos zu wagen. In einem Rekord-Update, das keiner von uns erwartet hat, Android Automotive 13 ist offiziell . Welche Neuigkeiten bringt diese neue Version von Googles Automotive-Betriebssystem? Welche Autos sind kompatibel? Wir erzählen Ihnen alle Details zu dieser Android-Version, die wir alle gerne auf unserem Dashboard haben würden.
Android Automotive 13 kommt mit vielen Änderungen in Ihr Auto, die meisten jedoch unter der Haube
Android Automotive 12 dauerte weniger als einen Atemzug , da es erst vor ein paar Monaten ankam, als seine Basis (Android 12L) seit fast einem Jahr verfügbar war. Kommt uns das negativ vor? Überhaupt nicht, denn das neue Android Automotive-Update bringt viele Änderungen mit sich, aber wir kamen nicht umhin, das Obige als Kuriosum zu kommentieren.
Betreten Sie nun die Neuigkeiten, die Android Automotive 13 bringt (Automotive OS 13 oder AAOS 13) müssen wir sagen, dass viele von ihnen für den Benutzer nicht sichtbar sind. Sie sind jedoch eine Menge:
- Camera2-API – Apps von Drittanbietern können sich jetzt mit Autokameras verbinden, ohne das Verhalten von Extended View Systems (EVS) zu beeinflussen.
- Clustererweiterung für Navigationsmetadaten – Die Navigation State Protocol verfügt jetzt über einen größeren Puffer innerhalb der API, sodass mehr Metadaten geschrieben werden können.
- Bluetooth Gabledorsch – Aktualisierte Bluetooth-Stack-Version von AAOS 13.
- Kameras nach Standort – Kameras können jetzt von Clients nach Bedarf aufgelistet und geöffnet werden, wobei die Hardwaredetails der letzteren ausgeblendet werden.
- Unterstützung für neue Sensoren – Das Android Sensors Framework unterstützt jetzt neue Typen und Konfigurationen von Trägheitsmesssensoren (IMU).
- Shutdown-Prozesskontrolle – Ermöglicht Herstellern und Technikern, bestimmte Aktionen vor und nach der Aktivierung des Garagenmodus durchzuführen.
- Aktuelle Genehmigungsentscheidungen - Können Sie sich nicht erinnern, welche Berechtigungen Sie kürzlich erteilt haben? In den Datenschutzeinstellungen können Sie diese ab sofort einsehen und ändern.
- EVS-Hotplug-Ereignisse : Hotplug-Kameras können jetzt verwaltet werden, das System warnt, wenn dies geschieht.
- Migration der Hardware-Abstraktionsschicht (HAL). – Obwohl die HAL weiterhin die HAL Interface Definition Language (HIDL) unterstützt, müssen die neuen Eigenschaften nun der Android Interface Definition Language (AIDL) hinzugefügt werden.
- Unabhängiger Touch-Modus – Bisher wurde in Automotive OS Touch- und Focus-Events die FocusEvent-Funktion verwendet. Berührungsereignisse verwenden jetzt TouchModeEvent, völlig getrennt.
- Separates Bluetooth-Modul – Automotive Bluetooth funktioniert jetzt als separates Modul, das aktualisiert werden kann, ohne andere Android-Module zu berühren. Versteckte APIs wurden zu System-APIs migriert.
- Neues Modul im Framework : Die APIs und Dienste des Autos befinden sich jetzt in einem separaten Modul innerhalb des Frameworks, sodass sie unabhängig aktualisiert werden können, ohne andere Android-Abhängigkeiten zu berühren.
- Verbessertes Datenschutz-Dashboard – Sie können jetzt eine Zeitleiste aller kürzlich während der Fahrt erkannten Berechtigungen und Sensorereignisse anzeigen (Standort, Mikrofon, Kamera usw.).
- Erweiterte Berechtigungen – Das Berechtigungsmodell ändert sich, um Sicherheit, Datenschutz und Benutzererfahrung während der Fahrt in Einklang zu bringen.
- Erinnerung nach der Fahrerlaubnis : Wenn Sie Ihr Auto parken, benachrichtigt Sie Android Automotive über die Berechtigungen, die Sie während der Fahrt erteilt haben.
- Verbesserte Vernetzung – Steuerelemente für Ethernet-basierte Netzwerke hinzugefügt, z. B. dynamisches IP-Adressmanagement, Zugriffskontrolllisten für Apps und die Möglichkeit, Netzwerke spontan zu verbinden/trennen.
- Regionsangepasste Fahrsicherheit – Apps können jetzt die Region angeben, in der sie fahren, um die Sicherheit an die aktuellen Fahrvorschriften anzupassen.
- Projektionsunterstützung – Eine neue API, die in der Lage ist, eine Liste von WLAN-Kanälen und Ländercodes abzurufen, wenn WLAN offline ist.
- Unterstützung für Ultrabreitband (UWB) – UWB-Tags können jetzt mit einer Genauigkeit von 10 cm positioniert werden.
- Unterstützung für Stapelaufrufe und größere Nutzlasten in der VHAL – Der Vehicle Hardware Abstraction Layer (VHAL) kann jetzt eine größere Anzahl von Anfragen über Shared Memory senden und empfangen.
- Schlafen Sie im Speicher – Automotive OS 13 kann jetzt schlafen, indem es Daten aus dem RAM und anderen Prozessen im Speicher speichert. Diese Funktion unterstützt Suspend im RAM.
- Referenz TCU : erleichtert die Integration eines Motorsteuergeräts (ECU) mit externer Telematik mit Android über die Telefónica HAL.
- Telemetrie – ermöglicht es Herstellern, Informationen über Ihr Verhalten bei der Nutzung des Infotainmentsystems (IVI) Ihres Autos und andere Daten zu sammeln.
- Verbesserte VHAL – Es gibt jetzt neue Eigenschaften und Informationen zu Nebelscheinwerfern, zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, zum Abschleppen und zum Fahrzeuggewicht.
Es gibt viel Neues, Recht? Wenn Sie nicht viel über Autos wissen, haben Sie die meisten wahrscheinlich nicht verstanden, aber wir können sie in einem Satz zusammenfassen: Android Automotive OS 13 ist jetzt nützlicher, sicherer und benutzerfreundlicher sowohl für Benutzer als auch für Autosupport und Entwickler. von Anwendungen.
Welche Autos sind mit Android Automotive 13 kompatibel?
Jetzt, da diese neue Version vorgestellt wurde, ist es normal, dass Sie sich fragen, welche Autos als erste aktualisiert werden. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels gab es keine Neuigkeiten über kompatible Autos mit Android Automotive 13. Die Gründe dafür sind ganz einfach:
- Android Automotive 13 wurde gerade überraschend präsentiert und durchläuft keine öffentlichen Betaphasen wie Android (natürlich aus Sicherheitsgründen).
- Ein Auto ist viel komplexer als ein Handy , so dass die Anpassung von Automotive OS 13 an jedes Fahrzeug für jeden Hersteller einige Zeit in Anspruch nehmen wird.
- Das Google Pixel Car gibt es noch nicht , ein direkt von Google entworfenes und aktualisiertes Auto, das neue Versionen von Android Automotive so schnell erhalten kann, wie Google Pixels Android erhalten.
Trotzdem ist das ziemlich sicher Mehrere Hersteller arbeiten bereits daran, Android Automotive 13 in ihre Autos zu bringen . Einige Marken, die bereits Autos mit Android Automotive haben oder hoffen, sie in ihren Modellen von 2023 auf den Markt zu bringen, sind: BMW, Polestar, General Motos, Chevrolet, Ford, Volvo, Cadillac, Renault, Dodge, Chysler, Maserati, Honda und andere weniger bekannt als Stellanti, Lynk, Rivia und Lucid.
