Znáte předpisy pro jízdu s elektrokoloběžkou? Existuje mnoho lidí, kteří se pustili do módy používání tohoto dopravní prostředky a kteří se zavázali k ekologické a ekonomické mobilitě . I když to musí být doprovázeno vědomím nebezpečí spojeného s jízdou na elektrické koloběžce společně s ostatními vozidly a chodci.
Používání elektrických skútrů na silnicích spolu s motocykly, automobily, jízdními koly a chodci nebylo donedávna regulováno . Jsou to vozidla, která dokážou dosáhnout vysoké rychlosti, a pokud nejsou používána zodpovědně, mohou způsobit škodu řidiči, ostatním vozidlům i chodcům.
Předpisy, které na toto téma existují, ještě nejsou konkrétní a obce musely vytvořit vyhlášky, které nové návyky občanů upravují.
Pokud jste si koupili elektrokoloběžku a stále nevíte jak cirkulovat, jaká jsou opatření, která byste měli přijmout, nebo pokud potřebujete pojištění, abyste se mohli s tímto vozidlem pohybovat v klidu, budete muset dbát předpisů vaší městské rady, protože na státní úrovni neexistuje žádná legislativa.
Kde se dá jezdit s elektrokoloběžkou?
Móda elektrických skútrů zaskočila úřady, a proto se o to musely snažit při neexistenci současných předpisů rychle přijmout opatření a setkání s chodci a řidiči jiných typů vozidel.
Před pouhými dvěma lety GŘ pro překlady stanovilo opatření týkající se používání „Vozidla pro osobní mobilitu“ (VMP) , skupina, ve které se nacházejí elektrické skútry, prostřednictvím pokynu 16 / V-124. V něm byly tyto dopravní prostředky zmíněny a popsány jako „modely vozidel, které narušují tradiční rozdělení pěších / motorových vozidel“.
V pokynu bylo uvedeno, že se jedná o úkolem každé obce rozhodnout o tom, která nařízení by měla uplatňovat . V tomto smyslu uvedl, že „mohou být umístěny na silnici a dokonce i na chodnících nebo pěších zónách se zákazy a omezeními, které jsou považovány za nezbytné pro zaručení bezpečnosti účastníků silničního provozu“.
To je důvod, proč každá městská rada začíná vydávat zákony a mnozí již iniciovali změny svých dopravních vyhlášek . Většina stanoví, že jízda s elektrickými koloběžkami musí být prováděna na chodnících nebo cyklostezkách, vždy s helmou a respektováním ostatních občanů.
To je důvod, proč každý magistrát začíná vydávat zákony a mnozí již iniciovali změny svých dopravních vyhlášek . Většina stanoví, že oběh s elektrickými skútry se musí provádět na chodnících nebo cyklostezkách.
Poznámky k novému nařízení o oběhu s elektrickými skútry DGT
Jaké novinky obsahuje aktualizace předpisu mobility pro provoz elektrokoloběžek ve městě?
Podle uvedeného projektu, který stále čeká na schválení a vstup v platnost, elektrokoloběžky nebudou považovány za motorové vozidlo , z čehož vyplývá, že nemusí mít pojištění, případně že nemusí být registrováni.
Jelikož se nejedná o motorové vozidlo, jeho maximální povolená rychlost by byla stanovena mezi 6 a 25 km/h , oblast, ve které, jak uvidíme níže, je to v rozporu s některými již platnými místními předpisy.
Je důležité vědět, že pokud tato nařízení vstoupí v platnost, bude jim zakázána jízda na meziměstských komunikacích a na městských komunikacích nebude vyžadován řidičský průkaz, ačkoli osvědčení bude vyžadováno.
Cesty k oběhu s elektrickým skútrem
Pokud uděláme rychlý přehled platných předpisů, trasy, po kterých se můžete pohybovat s elektrickým skútrem, jsou: chráněný cyklopruh, cyklostezka, cyklostezka, cyklostezka a cyklochodník (vždy řídit rychlost a respektovat, že prioritou jsou chodci), zóna 30 ulice, 20km/h obytná ulice a cyklostezka na veřejných prostranstvích.
S elektrokoloběžkou je zakázáno jezdit na chodníku, cyklistickém pruhu, obecné silnici, jednosměrných ulicích a pruhu pro autobusy / taxi.
Elektrické skútry může také obíhat po silnici v ulicích, které jsou v zónách 30 kde koexistují vozidla a chodci. Aby však koloval správně, správně značení je nutné a nesmí překročit 30 km/h. V každém případě má vždy přednost chodec s ohledem na elektrokoloběžku.
Toto jsou některé nuance předpisy, které existují v hlavních městech jako např Madrid , Barcelona a Valencie, dokud ostatní obce nepřijmou podobná opatření. V každém případě doporučujeme, abyste se před použitím elektrokoloběžky podívali na předpisy platné ve vašem městě, abyste se vyhnuli pokutám a nehodám.
Srovnání situace elektrického skútru v hlavních městech Španělska (aktualizováno k listopadu 2019)
| Město | Maximum povolená rychlost | Minimální věk: | Oběhové povolení |
| Madrid | Ulice 30 km/h zóna 30 a 20 km/h obytné ulice | 15 let Vždy pod dohledem dospělé osoby Povinná přilba | Ne |
| Barcelona | 30 km/h na povolených komunikacích | 15 let Vždy pod dohledem dospělé osoby Povinná přilba | Ne |
| Valencie | Mezi 10 km/h a 20 km/h v závislosti na silnici | 16 let Vždy pod dohledem dospělé osoby Povinná přilba | Ne |
| Seville | Mezi 10 km/h a 25 km/h v závislosti na silnici | 15 let Vždy pod dohledem dospělé osoby Povinná přilba | Ano |
Tipy pro jízdu s elektrickou koloběžkou, která je bezpečná pro vás i pro ostatní účastníky silničního provozu
Určitě jste viděli nejednoho občana jezdit na elektrické koloběžce sluchátka na. Doporučuje se stejně jako u jízdních kol a motocyklů vyhněte se používání jakéhokoli zařízení, které vás izoluje od provozu a jeho okolností.
At přechody pro chodce, vždy musíte sesednout ze skútru a přejít pěšky . Totéž by mělo být provedeno v pěších zónách, jak jsme viděli.
Pokud jste uživatel půjčovny elektrických skútrů , vždy se snažte park zařízení v oblastech kde neruší a nebrání pohybu chodců a ostatních účastníků silničního provozu.
Je nutné mít na elektrokoloběžky pojištění?
I když to zatím není ze zákona povinné, vláda zahrnuje nutnost sjednat pojištění elektrických skútrů a jízdních kol, aby mohly jezdit pouze pro společnosti, které půjčují, nikoli pro uživatele.
Dalo se očekávat, že když se stane vážná nehoda, začnou se jednat. Rozdíl je v tom, že zatímco pravidla pro regulaci oběhu s elektrickými koloběžkami jsou specifická pro každou obec, ministr vnitra potvrdil záměr změnit dopravní předpisy a navrhuje povinnost sjednat pojištění, které kryje úrazy způsobené elektrokoloběžkami a koly.
